Bonsoir et merci à vous tous pour vos précieuses réponses. Je ne pensez pas recueillir autant d'informations en si peu de temps.
Pour revenir au prix potentiel d'un F30, je comprends l'importance de l'observation de plusieurs points essentiels. Une expertise semble s'imposer. On m'a parlé de 700-800€ pour une expertise complète (moteur inclus).

Quant au prix, le principe de réalité m'impose un budget qui ne devrait pas dépasser 15000€ (Un jeune infirmier travaillant dans le secteur public, ça gagne pas des milles et des cents). Évidemment je cherche l'affaire du siècle. Mais je comprends parfaitement la valeur d'une unité comme Force Pas ( ). Quel travail réalisé!!! Mais le transfert (dont je ne connais pas le prix) + le prix du bateau représentent très probablement une somme trop élevée pour mon budget. Je ne me fais aucun film.

Pouvez-vous m'indiquer, par contre, ce que vous avez vous-même déboursé pour le transfert de vos bateaux (Koantic et François Mistral)? J'irai me renseigner demain de mon côté. On ne sait jamais...

J'irai dès que possible du côté de la Ciotat pour voir si le First 30 dont parle Vince est vraiment une affaire. Vraisemblablement le 8 ou 9 février. As-tu des coordonnées à me transmettre au fait en ce qui concerne le proprio anglais? Il y a aussi le F30 de Gilles Melon (12900€) qui se trouve à l'Estaque. Il est peut-être déjà vendu. Je ne me précipiterai pas de toute manière, quitte à laisser passer une vraie occasion. Ensuite "Supertremp" et pourquoi pas "Force pas"! Je pense me fixer quoiqu'il en soit mi-mars, début avril maximum.

Sinon j'espère trouver d'ici peu une place autours de Martigues (port à sec). Port Maritima à Martigues m'a précisé qu'un délai d'attente d'un an était à envisager. Moitié moins à Port Saint Louis. D'ailleurs si vous connaissez des opportunité à saisir, quelle qu'elle soit, faites-moi signe. je ne connais pas les tarifs des ports locaux (La mède, St Chamas, où sur la côte camarguaise, jusqu'à Bandol).

Merci encore pour vos réponses. J'en attends d'autres avec impatience. Je vous tiendrai au courant de mes avancées.

Laurent

laurentc a écrit : Un jeune infirmier travaillant dans le secteur public, ça gagne pas des milles et des cents

Boah, c'est que 100 fois moins qu'un pôv dirigeant, des moins cher payés, du cac 40

Bon, j'arrête : :

Prends donc bien aussi en compte les éléments de coût annuel : viewtopic.php?f=14&t=693

Pas si monstrueux comparé au prix d'une cage à lapins à la Grande Motte ou d'une loc de voilier pleine saison, mais à ne pas sous-estimer,...

En espérant que ce petit conseil ne te découragera pas de te doter du plus beau canote of the world

Manu

PS : 2000 euros en 2002 pour faire transporter Ratafia de Paris à Port Camargue

PS : 130 L de Go du Havre à PSLR + 70 eur de vignette VNF. Mais environ 180 écluses ... ça calme.

Ceci dit, je le referais bien !

Merci Manu, je vais me jeter sur le lien dont tu me parles pour mettre à jour mes calculs. Je viens de joindre la Sté Faure qui vient de cesser la partie bateau de son activité. Les transports Ajizeau me font parvenir un devis dans la soirée. Affaire à suivre.
J'aurai voulu connaitre le temps mis par Ozons pour son périple de 180 écluses
encore merci de votre disponibilité

Bonjour Laurentc,

Bon, je suis désolé pour FAURE, c'est récent cet abandont du transport bateau (port camargue /bordeaux 900 euros).
Il reste à voir les autres. Sur les trafics de livraisons de bateaux au printemps il devrait y avoir des possibilités pour éviter qu'un camion ne remonte à vide.
Bon courage.
François ''Mistral''

Salut Laurentc,
pour le first30 à 10 000 euros à la ciotat, je te donne le télephone du proprio demain ou apres demain... j'avais vu la pancarte de vente il y'a 3 semaines environs (et il y' avait deja un gar interressé qui le visitait...) j'espère qu'elle y est encore pour toi. Ce prix est une affaire en or !! Faut se dépécher....Apres faut voir biensur si y'a pas des vices cachés. Affaire à voir absolument.
Après tu as "supertremp" qui a l'air aussi d'etre une superbe affaire pour 11500 euros: gréement dormant et grande voile quasi neufs + moteur révisé + pas d'osmose + etc...
et "Forcepas" biensûr aussi bonne affaire...mais + cher.
Vincent.

Tu peux le faire (seul) en 4 semaines. En prenant ton temps (Je me suis arrêté 6 mois à Paris, Une semaine à Montargis et 15 jours à Vienne). Mais tu peux faire plus vite si vous êtes 2.
Moins de 3 semaines je ne pense pas que ce soit possible. (du Havre à Port St Louis, ce qui revient à traverser la France)

Mais il ne faut pas le voir comme ça. C'est une navigation à part entière. Donc pas une corvée, mais une aventure.

OzOns a écrit :Tu peux le faire (seul) en 4 semaines. En prenant ton temps (Je me suis arrêté 6 mois à Paris, Une semaine à Montargis et 15 jours à Vienne). Mais tu peux faire plus vite si vous êtes 2.
Moins de 3 semaines je ne pense pas que ce soit possible. (du Havre à Port St Louis, ce qui revient à traverser la France)

Mais il ne faut pas le voir comme ça. C'est une navigation à part entière. Donc pas une corvée, mais une aventure.

Je plussoie. Une aventure ! La France, profonde d'un mètre quatre-vingt !

Merci Gérard, C'est trop de BONS souvenirs.

Vraiment si vous avez l'occasion de faire un parcours sur les canaux, n'hésitez pas !

en plus en First 30 !!